鱼翅孔大桥左线顺利合龙 中铁乐西高速公路有限公司 供图

本报讯（记者 宋雪）7 月30 日，伴随着最后一方混凝土的顺利入模，乐西高速公路乐山至马边段的重难点工程——鱼翅孔大桥左线连续刚构顺利合龙。记者从中铁乐西高速公路有限公司获悉，该大桥的顺利合龙，畅通了施工标段的架梁通道和路面施工运输通道，至此，乐西高速公路乐山至马边段贯通70.52 公里，占总里程83.85％。

鱼翅孔大桥位于沐川县黄丹镇，由中铁城投集团投资、中铁北京工程局承建，是乐西高速公路乐山至马边段SG4 标的重难点工程之一。该大桥为桥梁分线设置，包含了柱式墩、大体积混凝土承台、双肢薄壁墩、先简支后连续T 梁、连续刚构等结构，设计结构复杂。

“大桥跨越山区河谷侧斜坡坡面低洼地带，施工便道修建困难，施工场地狭小，且地质条件复杂、高空作业技术难度大、安全风险高。”中铁乐西高速公路有限公司工作人员告诉记者，为保证合龙段的顺利浇筑，公司迎难而上，积极组织设计、施工、监理单位现场办公，聚焦重难点部位攻坚，有序开展各项工作。

记者了解到，此次鱼翅孔大桥左线连续刚构梁顺利合龙，吹响了项目建设的冲刺号角，标志着乐西高速公路乐山至马边段又新增贯通7.3 公里，为实现年底通车奠定了坚实基础。下一步，全体参建人员将继续强化过程管控，狠抓工程质量安全，全力奋战通车目标任务。

目前，乐西高速公路正分为乐山至马边段、马边至昭觉段同步推进建设。其中，乐山绕城段（属乐山至马边段）已于2023 年底建成通车。