本报讯（记者 宋雪 涂子健 文/图）建设中的老木孔航电枢纽，是岷江港航电综合开发项目自上而下的首个梯级工程，也是乐山聚力推进全省“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的核心载体。5 月25 日，该项目建设迎来阶段性重大突破，右岸10 孔泄洪冲沙闸过流验收顺利通过，标志着项目正式具备安全过流防汛条件，为冲刺年度目标任务奠定坚实基础。

5 月27 日，记者来到老木孔航电枢纽的右岸施工现场，只见高耸的塔吊伸展巨臂来回运转，车辆机械的轰鸣声此起彼伏，工人们正分布在船闸、厂房等点位有序推进各项作业。

四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理李林告诉记者，此次过流验收的顺利通过，意味着右岸10 孔泄洪冲沙闸土建施工、金结安装、设备调试达标完建，为项目安全度汛筑牢了坚实屏障，也为衔接后续重点工序奠定坚实基础。

截至目前，老木孔航电枢纽已完成“一期一枯”“二期一枯”“二期二枯”等阶段性建设任务，全面形成厂房、船闸全年围堰，同时船闸建设、库区防护、河道疏浚等工程正稳步推进，年度计划投资目标已完成49.67%。

火热的施工现场。

“我们一方面加大作业人员、施工机械设备投入，确保工程进度满足2026 年防洪度汛技术要求，另一方面紧抓厂房结构混凝土浇筑及设备安装、船闸上下游闸室混凝土浇筑和人字门安装等关键项目施工，确保实现今年底船闸建成。”李林说。

据悉，老木孔航电枢纽以航运为主，结合发电，兼顾防洪和供水，主要施工内容包括左岸连接坝、左岸挡水坝、23 孔泄洪冲沙闸、电站厂房、鱼道、船闸及两岸防洪堤等，目前正多点位掀起施工热潮。

待项目建成后，将渠化航道27.6 公里，推动岷江乐山-宜宾段162公里航道整体提升至Ⅲ级标准，实现1000吨级船舶常年通航、丰水期3000 吨级船舶通航，显著提升岷江航道通行能力与水运能级。