“呜——”一声悠长的汽笛划破大渡河峡谷的寂静，墨绿色的5619 次慢火车缓缓停靠在沙湾区沙湾镇代湾村。车门打开，游客们纷纷涌上月台，小站瞬间沸腾。

近段时间，随着“坐着绿皮火车看库区风光”话题在网络上持续升温，一条串联“乘慢火车寻旧时光+赏库区水映青山+品范店烟火乡味+探一线天峡谷秘境”的特色线路迅速出圈，让代湾村——这座深藏于成昆铁路线上、常住人口仅300 余人的传统村落，意外迎来了它的“高光时刻”。

千余人潮涌入

小站遭遇“大考”

代湾火车站是成昆铁路线上典型的“慢火车”经停站。几十年来，它不仅是沿线村民出行的“公交车”，更承载着几代人关于三线建设与铁道兵精神的厚重记忆。如今，它却因一段“铁路+水路+公路”的独特体验，成了游客眼中的“宝藏打卡地”。

游客下车后，乘船轻泛碧波之上，一径水路穿越新老成昆线交汇处，对岸便是烟火融融、温情满满的范店社区。这种穿梭在新旧时光之间的“慢生活”图景，吸引了大量游客。

数据显示，仅4 月12 日和15 日两个慢火车运行日，到访代湾及周边区域的游客峰值分别达到1300 人和1000 人。对于一个旅游配套设施几乎空白的山村来说，这波流量来得“猝不及防”。

4 月21 日并非节假日，记者在代湾村看到，村委会外的村道边依旧停满了来自各地的私家车。游客们拿着手机拍照打卡，记录春日美景。“我们从网上了解到这里很火、风景也好，所以就来看看。”来自眉山的游客何超群说，来到现场后秩序和环境都挺好，整体满意。

代湾站下车游客人头攒动。刘兴义 摄

然而，游客纷至沓来的同时，现实短板也迅速浮出水面：原沙湾镇范店渡口已于2025 年底正式撤销，目前运行的渡船仅为峨边经停船只，运力极其有限。瞬时涌入的千余人潮，“ 原始”的交通形态与“现代”的打卡需求发生了剧烈碰撞。

直面多项痛点让

“流量”变“留量”

面对突如其来的流量冲击，沙湾镇党委、政府迅速启动应急预案，详细梳理存在短板，推出了一系列保障措施。

沙湾镇工作人员介绍，在出行方面，镇上组织人员疏导交通，布设围栏和指引标识，通过小喇叭循环播放温馨提示，并推行排队号牌管理，还在三个关键点位设置临时乘车点，合理调度乡村客运小黄车开展接驳服务；在就餐方面，设立暖心驿站，提供热水、补给和休憩空间，同时对沿线餐饮商户开展常态化食品安全巡查；在环境方面，建立垃圾每日清运机制，增派保洁力量，加密清扫频次，全力守护库区水清岸洁。

一系列动作，折射出基层治理从“被动应对”向“主动服务”的快速转变。

应急处突考验的是“爆发力”，而文旅振兴考验的则是“耐力”。沙湾镇并未满足于维持秩序，而是经过调研与思考后，谋划了一套系统的文旅提升方案：

“行”的方面，增设停车区、错车道和交通安全标识设施，规范接驳车辆运行秩序，并积极对接上级部门，争取在先锋渡口增设代湾上下点和渡船。“住”的方面，盘活闲置用房，引入社会资本建设特色民宿，优化乡村住宿体验。“游”的方面，将增设志愿服务岗、公厕等便民配套，深度挖掘成昆铁路文化底蕴与库区生态特色，开发慢火车打卡、中药材体验等沉浸式文旅项目，丰富旅游内涵。

春风徐徐，大渡河库区碧波荡漾，两岸青山如黛，慢火车的汽笛声依旧悠长。从应急保障到长远规划，从留住“过路客”到培育“过夜客”，沙湾镇正努力将“猝不及防”的流量，转化为“从容有序”的留量。汽笛声里，乡村振兴的春天故事还在续写。